Le système est capable de reconnaître automatiquement un impact ou une collision et de transmettre immédiatement à l’opérateur les dernières informations enregistrées sur la conduite du véhicule. Ces informations se lisent en séquence, seconde par secondes, et font apparaître les derniers événements de conduite préalables à l’accident (position, vitesse, direction, freinages).

Les mouvements du véhicules lorsque le contact est éteint sont notifiés à l’utilisateur par SMS sur un numéro de Téléphone portable défini.

Sitôt un identifié comme volé, un plan de récupération de véhicule peut être activée. Le plan va déclencher automatiquement et à distance une mise en service des feux de détresse, des phares et klaxon du véhicule, etc. afin de le rendre repérable. Une immobilisation du véhicule également peut être déclenchée à distance.

Le mode de sécurité peut être déclencé au moyen d’un scotch Call. Le mode de sécurité permet de gérer des aspects liés à la sécurité tels que la vitesse, la notification d’accidents, et l’entrée dans une zone définie comme dangereuse et d’envoyer automatiquement une alerte par SMS sur un Téléphone portable.

Le système traque les comportements abusifs et dangereux de conduite du chauffeur selon des paramètres de surveillance : dépassements de temps de conduite, freinages d’urgence, excès de vitesse, régimes moteur et conduite en roue libre. L’analyse de ces informations fournit à l’opérateur un outil efficace pour diminuer les coûts de carburants et d’entretien, tout en maximisant la sécurité des chauffeurs et usagers.

Un rapport d’activité quotidien est envoyé quotidiennement au département administratif de l’assurance. Le rapport fournit des informations claires et précises pour la gestion des risques associé à la règlementation en vigueur pour un véhicule donné. Les informations transmises sont : total des heures de conduite, heures conduites de nuit, lecture de l’odomètre, nombre de dépassements de vitesse autorisé, heures de conduite dans des zones à risque, nombre de trajets.